<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">sano</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник Сибирского института бизнеса и информационных технологий</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Herald of Siberian Institute of Business and Information Technologies</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2225-8264</issn><publisher><publisher-name>Сибирский институт бизнеса и информационных технологий</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">sano-189</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЦЕНТРЫ ЭЛЕКТРОННОГО ДЕКЛАРИРОВАНИЯ КАК ОСНОВА ЭЛЕКТРОННОЙ ТАМОЖНИ</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>К ВОПРОСУ КАДРОВОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОТРАНСПРОТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ НА ПРИМЕРЕ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>_______________________________________________________________________________________________ TO THE QWESTION OF HUMAN RESOURCES PROCURING AT ROAD TRANSPORT ENTERPRISES ON THE EXAMPLE OF THE OMSK REGION</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Чумаков</surname><given-names>А. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Chumakov</surname><given-names>A. I.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">287@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Левтеева</surname><given-names>Т. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Levteeva</surname><given-names>T. A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">levteeva.tatyana@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>ФГБОУ ВО «Омский государственный технический университет»</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Omsk state technical University</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>23</day><month>06</month><year>2021</year></pub-date><volume>0</volume><issue>3</issue><fpage>65</fpage><lpage>72</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Чумаков А.И., Левтеева Т.А., 2021</copyright-statement><copyright-year>2021</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Чумаков А.И., Левтеева Т.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Chumakov A.I., Levteeva T.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://sano.elpub.ru/jour/article/view/189">https://sano.elpub.ru/jour/article/view/189</self-uri><abstract><p>В условиях миллионного города возникает естественная необходимость в качественных, безопасных, своевременных перевозках, позволяющих экономить используемые ресурсы: материальные, временные и пр. В рамках этого вопроса особое значение необходимо уделить пассажирским перевозкам, которые наряду с экономией ресурсов (экономическая функция) выполняют еще одну важнейшую функцию - социальную, которая заключается в формировании высокого уровня качества жизни населения. В статье рассматривается ситуация, сложившаяся на рынке пассажирских перевозок в Омской области. Пассажирские автотранспортные перевозки относятся к сфере оказания услуг, поэтому кадровое обеспечение предприятий транспорта является основополагающим фактором эффективности их деятельности. В настоящее время на автотранспортных предприятиях Омской области наблюдается острый дефицит высококвалифицированных работников и рабочих основных профессий, в результате чего складывается нестабильная финансовая ситуация на предприятиях, а также ухудшается качество оказываемых услуг. В статье рассматривается степень сокращения кадрового обеспечения предприятий транспорта Омской области на основании данных Федеральной службы государственной статистики, выделяются основные профессиональные группы работников. В статье дается оценка влияния численности работников на экономические результаты деятельности предприятия и показана зависимость между этими экономическими категориями. Авторы приходят к выводу, что для улучшения экономической ситуации в автотранспортных предприятиях Омской области необходимо полностью пересмотреть сложившуюся систему управления персоналом, поскольку на данном этапе она является устаревшей и не отвечает современным требованиям. Авторами рассмотрены основные принципы управления персоналом на автотранспортном предприятии как способ снижения выбытия работников и поддержания стабильности персонала. </p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>There is essential necessity in mega polis environment to have qualitative, secure, timely transportation, saving used resources: material, temporary etc. Special attention should be paid to passenger transportation, which along with savings resources (economic function) performs one more important function - social, that forms high level of life quality in population. The situation on passenger transportation market in Omsk region is considered in this article. Passenger road transport are related to the provision of services, that is why human resources are the crucial efficiency factor of road transport enterprises. At the moment we can see expressed shortage of highly qualified stuff at road transport enterprises in Omsk region. That leads to unstable financial situation and to decreasing of services quality. In the article the degree of human resources reduction according to Federal Service of State Statistics data is considered, main professional groups of employees are highlighted. Also the influence of employee quantity at economicbusiness results is estimated, the relationship between that economic categories is highlighted. Authors conclude that the only way to improve economic situation at Omsk region road transport enterprises is to reconsider the existing system of personnel management, because the existing system is outdated and does not meet modern requirements. Authors consider the basic principles of personnel management at road transport enterprises as the way to decrease the retirement of employees and to maintain the staff stability.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>Омская область</kwd><kwd>транспорт</kwd><kwd>автотранспортные предприятия</kwd><kwd>пассажирский транспорт</kwd><kwd>персонал</kwd><kwd>кадры</kwd><kwd>принципы управления персоналом</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>Omsk region</kwd><kwd>transportation</kwd><kwd>road transport enterprises</kwd><kwd>passenger transportation</kwd><kwd>staff</kwd><kwd>human resources</kwd><kwd>principles of personnel management</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Коновалова, Т.В. Современное состояние кадрового обеспечения автомобильного транспорта [Текст] / Т.В. Коновалова, С.Л. Надирян, М.В. Папазьян // Вестник СибАДИ. - 2017. - № 1 (53). - С. 150-157.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Коновалова, Т.В. Современное состояние кадрового обеспечения автомобильного транспорта [Текст] / Т.В. Коновалова, С.Л. Надирян, М.В. Папазьян // Вестник СибАДИ. - 2017. - № 1 (53). - С. 150-157.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кузнецова, Н.В. Критерии оценки и динамика численности высококвалифицированных кадров в России [Текст] / Н.В. Кузнецова, Н.П. Шерстянкина // Управленец. - 2016. - №1/59. - С. 37-43.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кузнецова, Н.В. Критерии оценки и динамика численности высококвалифицированных кадров в России [Текст] / Н.В. Кузнецова, Н.П. Шерстянкина // Управленец. - 2016. - №1/59. - С. 37-43.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Нестеров, С.Ю. Особенности управления персоналом автотранспортного логистического предприятия [Текст] / С.Ю. Нестеров // Регион: системы, экономика, управление. - 2011. - № 1 (12). - С. 103-107.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Нестеров, С.Ю. Особенности управления персоналом автотранспортного логистического предприятия [Текст] / С.Ю. Нестеров // Регион: системы, экономика, управление. - 2011. - № 1 (12). - С. 103-107.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики: статистические данные [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://gks.ru/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики: статистические данные [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://gks.ru/</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Пеньшин, Н.В. Актуальность кадровой политики на автомобильном транспорте [Текст] / Н.В. Пеньшин, А.А. Титова // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского. - 2014. - № 3 (53). - С. 31-36.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Пеньшин, Н.В. Актуальность кадровой политики на автомобильном транспорте [Текст] / Н.В. Пеньшин, А.А. Титова // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского. - 2014. - № 3 (53). - С. 31-36.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Пеньшин, Н.В. Экономическая эффективность управления персоналом на автотранспорте [Текст] / Н.В. Пеньшин, И.Н. Лавриков // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского. - 2014. - № 4 (54). - С. 154-164.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Пеньшин, Н.В. Экономическая эффективность управления персоналом на автотранспорте [Текст] / Н.В. Пеньшин, И.Н. Лавриков // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского. - 2014. - № 4 (54). - С. 154-164.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. Утверждена распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. № 1734-р (в редакции распоряжения Правительства РФ от 11 июня 2014 г. № 1032-р).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. Утверждена распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. № 1734-р (в редакции распоряжения Правительства РФ от 11 июня 2014 г. № 1032-р).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
